CF8 Katup Bola Masuk Atas, CF8M Katup Bola Masuk Atas, Stainless Steel 304 Katup Bola Masuk Atas, Stainless Steel 316 Katup Bola Masuk Atas
Fitur desain
Katup bola dirancang sesuai dengan ISO14313,API 6D,API608,BS 5351;
Struktur sederhana dengan kekencangan yang baik dan torsi kecil;
Tipe tubuh satu potong;
Telah mengurangi bore dan full bore dengan hambatan aliran minimum (nol sebenarnya);
Injeksi sealant darurat;
Relief diri tekanan rongga;
Pengepakan emisi rendah;
Desain batang tahan api, anti-statis dan anti-ledakan;
Fungsi kursi katup DBB, DIB-1, DIB-2;
Kap diperpanjang opsional.
TOP ENTRY BALL VALVE terutama digunakan dalam sistem pipa dan industri dan memiliki entri teratas dan fungsi pemeliharaan on line. Ini memiliki banyak keuntungan, seperti resistensi cairan kecil, struktur sederhana, volume kecil, ringan, saaling yang andal, kenyamanan untuk operasi dan pemeliharaan, buka dan tutup dengan cepat, serta mulai dan tutup secara fleksibel.
1. Satu potong tubuh
Bodi satu bagian digunakan untuk bodi untuk menjamin kekuatan dan kekakuan yang cukup di bawah tekanan operasi pengenal maksimum. Bagian internal katup dirancang dan dipilih dengan cermat untuk memastikan keandalan dalam semua jenis kondisi pengoperasian. Ketebalan dinding margin yang cukup dan adaptasi ikat kekuatan tinggi baut nyaman untuk perawatan katup dan cukup untuk mendukung tekanan dari perpipaan.
2. Entri teratas
Perbedaannya yang paling besar dari katup bola umum adalah bahwa perawatannya dapat dilakukan pada jalur pipa dan tanpa turun dari jalur pipa. Struktur kursi ruang belakang diadopsi untuk kursi dan bagian belakang penahan kursi adalah sudut miring untuk mencegah akumulasi pengotor dari mempengaruhi ruang belakang kursi.
3. Torsi operasi rendah
Katup bola seri entri atas memiliki bola yang dipasang trunnion, yang permukaannya digiling, dipoles, dan permukaan keras dirawat. Bola dan batang terintegrasi, bantalan geser dipasang pada lubang eksternal sehingga radius gesekan kecil dan torsi operasi sangat rendah .
4. Penyegelan darurat
Lubang injeksi senyawa dirancang dan katup injeksi senyawa dipasang di lokasi batang / tutup dan penyangga badan katup samping. Ketika penyegelan batang atau kursi rusak untuk menyebabkan kebocoran, senyawa dapat digunakan untuk melakukan penyegelan kedua kalinya. check valve dipasang di sisi masing-masing katup injeksi kompon untuk mencegah kompon keluar mengalir karena aksi zat pemancar. Bagian atas katup injeksi kompon adalah konektor untuk koneksi cepat dengan pistol injeksi kompon.
5. Penyegelan yang andal
Penyegelan kursi dibentuk oleh penyegelan kursi dan komponen penahan logam. Retainer kursi mengapung secara aksial dan penyegelan tekanan rendah kursi katup dicapai dengan pra-tekanan pegas. Selain itu, efek piston kursi katup dirancang secara wajar, yang direalisasikan tinggi penyegelan tekanan oleh tekanan media operasi dan mewujudkan intersepsi pengikut untuk membentuk penyegelan tubuh. Cincin grafit ekspansi dirancang untuk mewujudkan penyegelan dalam kondisi kebakaran.
6. Blok ganda & berdarah (DBB)
Ketika bola dalam posisi terbuka atau tertutup penuh, zat pemancar di rongga tengah tubuh dapat dilepaskan oleh perangkat drainase dan pengosongan. Selain itu, tekanan berlebih di rongga tengah katup dapat dilepaskan ke ujung tekanan rendah dengan kursi pelepas diri .
7. Desain anti-statis dan api yang aman
Desain katup pencegahan kebakaran memenuhi persyaratan dalam standar API6FA/API607 dan desain anti-statis sesuai dengan peraturan di API6D dan BS5351.
8. Batang ekstensi
Untuk katup yang dipasang di bawah tanah, batangnya dapat diperpanjang dan untuk kenyamanan pengoperasian, nosel injeksi senyawa yang sesuai dan katup drainase dapat diperpanjang ke bagian atas katup.
9. Berbagai jenis mengemudi
Bantalan atas katup dirancang sesuai dengan ISO 5211, yang nyaman untuk koneksi dan pertukaran berbagai driver. Jenis mengemudi yang umum adalah manual, listrik, pneumatik dan pneumatik/hidrolik.
